中国产一级毛卡片

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      1. 上海昱音機械有限公司

        網帶生產線的控制保護裝置分析

        ?????發布時間:2014-07-07? 11:59:18????? 來源:http://www.hookupwithher.com/ 作者:昱音機械

        ??????? 在煤礦生產中,由于網帶生產線具有可長距離、大運量、 連續運輸的優勢,并且運行可靠,容易實現自動控制,因此得到了廣泛的應用。隨著煤礦巖巷生產的機械化和自動化水平的不斷提高,對礦井的運輸設備的要求也越來越高。在東歡坨礦,大傾角下運皮帶被得到廣泛應用,但是在應用中遇到的一系列問題威脅到皮帶安全運輸。為了使皮帶機能夠正常拉運,必須考慮如何管理和創新,特別要考慮到皮帶機膠帶防斷帶的管理方法。

          網帶生產線的應用,可以極大的提高生產效率,改變過去網帶生產線低效率、高投入的狀況,而且網帶生產線便于管理和維護,可以直接將煤、矸石直接運輸至主運皮帶。在生產施工中,在大傾角巷道下的皮帶機運輸,往往會出現一系列有關生產安全的問題,如矸石飛濺、皮帶打滑、保護裝置誤動作等問題。在生產管理中不斷創新改造,解決下運皮帶在運輸中出現的各類問題,對下山皮帶進行有效科學的管理,能夠保障我礦原煤正常拉運,保障人員設備安全,可以創造更大的經濟效益。
          下運網帶生產線的關鍵設備是制動裝置。近年來,生產線的制動問題越來越突出,甚至曾經發生過由于制動裝置的制動力矩下降,致使輸送帶不斷加速,運行速度失控,發生“飛車”,甚至將電動機轉子甩壞的重大事故。生產線的制動問題頻發,主要是由于大型生產線系統從運行狀態到停機的過程中,所產生的巨大的機械能,除了一部分被生產線的運行阻力所消耗外,剩余的能量都需要由制動裝置來消耗,所以當制動裝置設置得不合理時,將極易導致制動裝置損壞、閘瓦燒壞等事故。制動器的制動表面需經“跑合”達到完全接觸時才能達到設計的摩擦系數。因此,制動設備必須進行調整以補償這一“跑合”過程。目前國內的制動方式有三種:機械式摩擦制動裝置、液力制動裝置、液壓制動裝置。其中機械式摩擦制動裝置常用的有塊式制動器、帶式制動器及自冷盤式制動器等設備。這三種制動方式都具有較好的防爆性能和安全性能。

        網帶生產線

          與普通網帶生產線相比,網帶生產線除了保證輸送傾角外,在其控制和保護方面也有一些特殊的要求。特別是對下運來說,這一點更為重要。

         ?。?)勻減速制動停車控制
          大傾角下運網帶生產線的停車減速度應限定在0.1~0.3m/s2范圍內,這是因為在帶載停車過程中,如果制動減速度過大的話,將會引起物料與輸送帶之間的滑動、塊狀物料滾動,甚至輸送帶和傳動滾筒發生打滑以至飛車等嚴重后果;

         ?。?)電動機的同步投入起動控制
          當下運網帶生產線在負阻工況下起動時,為了使起動更加平穩,不能一開始就給電動機送電,這是因為系統阻力矩與電動機起動力矩是同向的,輸送帶將在兩個力矩的共同作用下起動,會使加速度增大。正確的做法是要讓生產線在制動器的作用下制動下滑,等到電動機轉速達到同步轉速時,再給電動機送電,這樣會減小沖擊使起動更加平穩。通??紤]到繼電器的動作時間,同步投入轉速整定到小于同步轉速而大于額定轉速。

         ?。?)電動機起動
          當生產線空載或輕載起動時,茬制動器處于全松閘時,電動機的轉速在一定時間內達不到同步投入轉速或者較低,這時需要采用電動機強迫起動。

         ?。?)電動初,運轉中的超速保護
          大傾角下運網帶生產線的電動機通常工作于發電制動狀態,由籠型三相異步電動機的機械特性可知,當負載力矩超過電動機的最大發電制動力矩時,電動機的轉速上升,制動力矩下降,以致發生嚴重的“飛車”事故。因此,要求保護系統必須有電機轉速檢測回路。我們把電機超速分為兩個級別,即超速I和超速II。①超速I保護。當載送機上的載荷超過額定負載一定量時,電機轉速增加,此時應停止向生產線加載或減載,因為電機潛在著嚴重的超速危險。在停止或減少加載后,轉速將下降,待轉速恢復正常后又可繼續加載。我們把停止或減少向生產線加載對應的轉速稱為超速I。②超速II保護。當生產線上的載荷使得電動機的轉速接近于發電制動臨界轉速時,說明系統處于嚴重的超載工況,停止加載已無法解決,應立即發出停車信號,此工況下,對應的電機轉速叫超速II。至于超速I、II對應的具體轉速值,應根據具體的電機特性而定。

         ?。?)運轉中輸送帶的打滑保護
          大傾角下運網帶生產線的打滑分兩種情況。①打滑I保護。它主要由于輸送帶與驅動滾筒間的摩擦系數降低和超載,歐拉摩擦條件破壞,輸送帶與驅動滾筒間產生相對滑動,并且帶速高于驅動滾筒的表面線速度,該打滑即為打滑I。此種打滑如不解除,不僅造成帶的磨損,更嚴重的是由于摩擦發熱可能導致帶的燃燒和引起瓦斯、煤塵的爆炸。因此,要求檢測系統能隨時檢測輸送帶的運行速度,一般如超過額定速度的10%左右,便發出信號。解除這種打滑的方法是停止加載或減載。②打滑II保護。所謂打滑II是由于運行中的輸送帶被某物擠住,其速度低于額定速度而產生打滑現象。此種打滑現象不僅可能產生如同打滑I時的后果,而且還可能造成撕帶等事故,故要求檢測系統能檢測帶速,當帶速低至額定轉速的70%左右時,發出打滑Ⅱ信號,此時生產線制動停車。

         ?。?)斷帶保護
          由于輸送傾角較大,因此應有斷帶保護裝置。http://www.hookupwithher.com/網帶生產線技術整理發布。






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